欧洲说再等等,卡住的却是那双手

特斯拉正式开始Semi电动卡车交付，标志公司自2023年Cybertruck后首款新车型量产落地，拓展商用车市场，对长期营收增长具有积极意义。

特斯拉Optimus机器人产量提升至每周数百台，但仍存在无法泛化执行任务、手部易损及供应链质量问题，短期内商业化前景受限，可能令市场对其机器人业务估值预期降温。

Optimus机器人生产遇到零部件和供应链瓶颈，可能影响Tesla机器人业务的商业化进度，但分析师StoneX仍维持对Q3交付的乐观看法，整体影响有限。

Tesla在内华达举行Semi卡车发布活动，计划年产5万辆（约占美欧卡车市场10%），并预告新款Roadster即将推出，显示产品线持续扩张，对市场情绪偏正面。

欧盟推迟对特斯拉FSD（监督版）在全欧盟范围内批准的投票，从10月6日延后至12月及以后，可能延缓特斯拉在欧洲自动驾驶功能的商业化进程，对市场情绪构成轻微负面影响。

欧盟技术委员会10月6日会议议程仅安排讨论而非投票，意味着特斯拉FSD全欧盟批准将进一步推迟，导致TSLA股价下跌，反映监管不确定性对自动驾驶业务扩张的负面影响。

欧盟10月议程仅允许讨论而非投票批准特斯拉FSD大规模部署，最早可能要等到12月才有全欧盟批准机会，导致TSLA股价承压。

特斯拉Semi电动卡车在筹备近九年后正式开始交付，长续航版本单充可行驶500英里，标志着公司商用车业务的重要里程碑，有望打开新的收入增长点。