Cybercab放弃全结构化电池包，转向模块化可维修设计

发展时间线

1. 10月26日

   特斯拉在Cybercab上放弃Model Y采用的全结构化电池包方案，改用更易维修的模块化设计，这是此前线程均未涉及的电池包架构变化。

2. 10月26日

   新披露Cybercab电池包从设计之初就兼容磷酸铁锂（LFP）电芯，使特斯拉在量产扩大后可灵活切换电池化学体系以降低成本。这为已有的模块化、可维修电池包架构话题补充了电芯化学体系层面的细节。